活塞式氣動馬達是把壓縮氣體的壓力能轉換成回轉機械能輸出的動力裝置。氣動馬達以壓縮氣體為作業介質,作業進程安全無污染,可帶載發動并可長期的滿載作業,具有防火防爆防塵等長處,在工業生產中得到了廣泛運用。但由于氣體的可壓縮性,氣動馬達的工作過程受到了結構和配氣系統等一些不確定要素的影響,增加了氣動馬達作業過程和配氣系統深入研討的難度,致使許多行業使用的氣動馬達作業功能不能徹底滿足各種實際工況的需求,且作業效率低。

因而,需深入研討分析氣動馬達的配氣理論和配氣系統,運用數學仿真方法模擬活塞式氣動馬達的實際作業過程并對相關參數進行優化分析,在原有配氣結構基礎上,樹立馬達新的配氣理論和配氣結構,提高馬達作業效率。目前,活塞式氣動馬達廣泛用于石油化工，轎車涂裝等職業，

依據氣動馬達的作業環境和運用特性對馬達配氣理論和配氣結構的研討主要分為壓縮氣體脹大特性研討、馬達作業特性研討、配氣相位和配氣結構氣動馬達氣動馬達研討四個方面。依據活塞式氣動馬達的作業特性,首先對現有馬達的基本結構和作業進程進行研討分析,研討馬達作業原理以及壓縮氣體壓力能的開釋特點,依據缸內氣體在馬達內的脹大特性,探索提高氣動馬達作業效率的基本途徑;

其次分析氣動馬達熱力學和動力學進程,分別樹立數學模型,并用MATLAB對該數學模型進行求解仿真核算,得出馬達氣缸內氣體的狀況改變規則;分析馬達轉速、配氣相位、進氣壓力以及氣缸容積等基本參數對氣動馬達功能的影響規則,優化馬達的配氣系統和配氣結構參數;再根據上述分析結果,提出新式馬達配氣操控的集成閥,并對新式配氣閥的配氣原理、配氣閥結構、制動操控系統和潤滑結構進行詳細規劃,然后滿意氣動馬達高效率、大扭矩和速度穩定性好的作業要求。經過對馬達作業進程的研討分析,得出缸內壓縮氣體的瞬時狀況改變規則和輸出的動力特性規則,為后續研制改進各種類型的活塞式氣動馬達提供重要參考依據。新式集成式配氣系統可以改進馬達的效率,提高氣體的利用率,優化氣動馬達的操控結構,具有重要的工程運用價值